Не так сталось, як гадалось. Укрзалізниця не змогла скористатися знижками, наданими Молдовою на транзит агропродукції
Запропоновані Молдовою знижки для Укрзалізниці так і залишилися на папері (Фото:Tama66 / Pixabay) Укрзалізниця жодного разу не скористалася знижкою на наявні тарифи для транзитних перевезень української агропродукції територією Молдови в напрямку портів Рені, Джурджулешти і Галац з моменту її узгодження в липні. Про це заявив заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов на нараді з перевізниками Румунії та Молдови, повідомляє Інтерфакс-Україна.
За його інформацією, основна причина такої ситуації — повільна передача вантажів з Рені в порти Джурджулешти і Галац.
«Знижки фактично залишилися на папері, хоча ми фізично готові ці обсяги привезти протягом місяця. Однак вони не виконуються через погану роботу на ділянці між Рені, Джурджулештами і Галацем», — пояснив Ткачов.
Він попросив молдовську та румунську сторони нарощувати темпи приймання вантажів, яких Україна готова направляти 144 вагони щодоби.
Протягом кількох місяців на станції Рені спостерігається критичне накопичення вагонів: їхня кількість зросла до 900 одиниць.
Як повідомлялося, Молдавська залізниця з 15 липня погодила з низкою умов надання знижки в розмірі 27% до наявних тарифів на транзитні перевезення української агропродукції в напрямку портів Рені, Джурджулешти та Галац.
Новий журнал NV вже можна замовити за цим посиланням. У номері: три ексклюзивні інтерв’ю із інтелектуальними зірками Тимоті Снайдером, Енн Епплбаум і Френсісом Фукуямою та одне — із британським експрем’єром Борисом Джонсоном, це чотири погляди на війну, світ, Україну та її майбутнє. Серед матеріалів також — розповідь про найзухваліші операцій ГУР, Топ-50 вітчизняних брендів і Топ-30 світових виробників зброї. Авторські колонки Ярослава Грицака, Стівена Пайфера і Світлани Ройз
